Bild von SJ de Waard
Ecolution, eine wiedergeborene niederländische Ikone für sauberere Reisen
Am Hafen von Lauwersoog erzählt eine markante grüne Yacht eine typisch niederländische Geschichte von Vision, Rückschlag und Erneuerung. Ecolution, die 26 Meter lange Segelyacht des Astronauten und Nachhaltigkeitspioniers Wubbo Ockels, wurde umgerüstet, um erneut die Vorreiterrolle einzunehmen. Nach einem umfassenden Umbau wird dieses private Vorzeigeobjekt nun mit Wasserstoff betrieben, sodass nur ein paar Tropfen Wasser als Emission ausgestoßen werden.
Vom Traum zur Auslieferung, 2010
Die Ecolution wurde gemeinsam mit dem renommierten Schiffsarchitekten Gerard Dijkstra entworfen und ist für effizientes Segeln konzipiert. Ockels wünschte sich eine Yacht, die mit minimaler Besatzung zu steuern ist. Daher erhielt die Yacht drehbare, sich am Wind ausrichtende Masten und ein effizientes Deckslayout. Ein Hubkiel reduziert den Tiefgang in flachen Gewässern und ermöglicht der Yacht ein sicheres Liegen auf einer Sandbank – ein praktischer Vorteil für das Wattenmeer.
Sabotage, Reparatur und Vermächtnis
Kurz nach der Auslieferung im Dezember 2010 erlitt der Traum einen Rückschlag. Die Yacht wurde sabotiert und sank. Der Schaden belief sich auf rund 1,5 Millionen Euro. Die Täter wurden nie gefunden. Ecolution wurde sorgfältig repariert, doch Ockels, der mit seinem Optimismus für saubere Technologien so viele inspirierte, verstarb 2014 und genoss nur kurze Zeit an Bord seiner Kreation. Heute dient die Yacht auch als lebendiges Denkmal für seinen Glauben, dass Innovationen auf dem Wasser sowohl mutig als auch nachhaltig sein können.
Wasserstoff im Herzen
Ecolution, mittlerweile im Besitz der Stiftung WadDuurzaam, wurde auf Wasserstoffbetrieb umgerüstet. Unter Segeln regeneriert ein spezieller Propeller Strom, der rund 13 Tonnen Batterien für den Elektroantrieb speist. Die ursprünglichen Dieselmotoren wurden durch eine Wasserstoff-Brennstoffzelle ersetzt, und vier an Deck montierte Tanks bewahren den Kraftstoff an einem möglichst sicheren Ort auf – im Freien, wo sich Leckagen schnell auflösen. Bei sparsamer Fahrweise reicht ein voller Tanksatz im Wert von rund 1.600 € Wasserstoff für rund 24 Stunden Fahrzeit. Bei erhöhtem Tempo entladen sich die Batterien schneller – Leistung hat immer ihren Preis.
Systeme, sorgfältig dokumentiert
Jahrzehntelanges Basteln hat unter Deck seine Spuren hinterlassen, daher dokumentiert das aktuelle Technikteam jede Leitung und jedes Kabel. Diese Disziplin hat sich bei den jüngsten Vorbereitungen ausgezahlt, als die Reparatur des Hubkiels oberste Priorität hatte, nachdem bei einer früheren Grundberührung ein Hydraulikzylinder verbogen war. Kosmetische Details können warten, zuverlässige Systeme nicht.
Gebaut für stark befahrene Gewässer
Ecolution nimmt regelmäßig an der Sail Amsterdam teil und schlüpft in die große Parade von der IJmuiden-Schleuse über den Nordseekanal bis in die Stadt. Die Veranstaltung zieht Millionen von Besuchern an, daher steht die Sicherheit an erster Stelle: Schlepper stehen für Pannen bereit, und die Wasserschutzpolizei behält kleine Boote, die zu nahe kommen, genau im Auge. Ecolution fährt im Konvoi mit gleichmäßiger Geschwindigkeit und ist ein ruhiger Begleiter zwischen Großseglern und klassischen Yachten.
Freiwillige am Ruder
Anders als kommerzielle Hospitality-Schiffe, die Champagner-Pakete verkaufen, segelt Ecolution mit einer kleinen Crew aus Freiwilligen und einer Handvoll Sponsoren, die das Projekt am Laufen halten. Skipper Joop Willemsen überwacht die Abläufe an Deck, während Ingenieur Wim de Weger sich um das technische Herzstück unter Deck kümmert. Eine 70 Tonnen schwere, 26 Meter lange Yacht in Topform zu halten, ist eine Herzensangelegenheit und erfordert unzählige Stunden sorgfältiger Wartung, Tests und Probefahrten.
Bild von RTV NOF | Erik Visser
Design und Komfort an Bord
Beim Betreten wechselt der Ton von Hightech zu warm und einladend. Die Masterkabine, ursprünglich vom niederländischen Designer Jan des Bouvrie gestaltet, kombiniert helles Holz mit verspielter Beleuchtung. Es gibt Fußbodenheizung, eine großzügige Dusche und praktische Details wie Waschmaschine und Geschirrspüler – Komfort, der längere Reisen erleichtert, ohne den zweckmäßigen Charakter der Yacht zu verlieren.
Die Kosten, einen Pionier am Leben zu erhalten
Der Nachbau einer Yacht dieses Kalibers würde heute wahrscheinlich fast 4 Millionen Euro kosten, und eine vernünftige Faustregel geht davon aus, dass die jährlichen Instandhaltungskosten bei etwa 5 % davon liegen. Ecolution kann dank Unterstützern wie Gasunie, der Provinz Groningen, Groningen Seaports und mehreren Schulen sowie dank des Engagements der Freiwilligen, die ihre Zeit und ihr Fachwissen zur Verfügung stellen, weitergeführt werden.
Wo man sie findet
Ecolution war bereits mehrfach auf der Sail Amsterdam vertreten und wird in der Green Ocean-Zone rund um den NDSM-Kai in Amsterdam-Noord präsentiert. Es ist mehr als nur eine schöne Yacht, es ist eine Arbeitsplattform für saubere Innovationen auf dem Wasser – genau die Art von zukunftsorientiertem Geist, den wir bei BookaHouseboat feiern.
Warum es wichtig ist
Ecolution beweist, dass das Leben auf dem Wasser umweltfreundlich und dennoch voller Abenteuer sein kann. Von intelligenter Takelage und Hubkiel bis hin zu Wasserstoffantrieb und leisen Elektroantrieben zeigt dieses niederländische Original, wie sich das Segeln von morgen sowohl aufregend als auch verantwortungsvoll anfühlen kann.