Renovierung eines Hausboots aus Betonkahn aus dem Zweiten Weltkrieg Nr. 2 von 5:
Die dunkle Seite des Bootes
Von Juul Steyn
Im April 2014 bekamen wir endlich die Schlüssel zu unserem neuen Hausboot in Amsterdam, Niederlande. Auf den ersten Blick sieht das Innere unseres 1943 in England gebauten Betonkriegsschiffs gar nicht so schlecht aus. Ok, der Boden ist ein bisschen wackelig, die Wände bestehen aus minderwertiger Hartfaserplatte und der modrige Geruch kommt nur durch schlechte Belüftung zustande. Das sind alles Dinge, die sich ohne allzu große Probleme beheben lassen. Zumindest denken wir das. Bis wir die Fassade entfernen…
Oben: Ich, mein Vater und Thors Hammer beim Abreißen der alten Inneneinrichtung, habe gerade von der Bitumenbeschichtung der Wände erfahren.
Nachdem wir das erste Stück Hartfaserplatte abgerissen haben, werden wir sofort mit der Wahrheit konfrontiert: Eine dicke Schicht aus schwarzem, klebrigem, stinkendem teerartigem Zeug bedeckt den gesamten Betonrumpf des Bootes. Kein schöner Anblick und auch kein angenehmer Geruch. Die Frage, was dieses schwarze Zeug ist, wird äußerst wichtig, da wir planen, unsere Schlafzimmer im unteren Teil des Schiffes einzurichten.
Oben: Die Hilfe der Familie und einiger guter Freunde ist in dieser Phase der Renovierung von unschätzbarem Wert.
Unsere größte Angst ist, dass wir es mit Kohlenteer zu tun haben, was ein unglaublicher Stoff ist, wenn man Krebs mag. Ansonsten ist es das Letzte, was man in seinem Schlafzimmer haben möchte. Ein Labortest gibt die endgültige Antwort: Es ist kein Kohlenteer, sondern sein kleinerer Bruder, Bitumen. Immer noch nichts, was man zum Frühstück essen möchte, aber zumindest werden wir nicht allein beim Anblick sterben. Und zum Sterben hatten wir ohnehin keine Zeit, weil wir mit der nächsten Phase des Projekts fortfahren müssen: Höhe gewinnen, indem wir große Teile der Betonverstärkungen in der Decke wegschneiden.
Beton sägen: ein Höllenjob
Generell hasse ich Dinge, die langsam gehen – ich schätze, es ist meine Lebenslust, die keine Faulheit duldet. Daher kann ich sagen, dass das Wegsägen der Betonbalken an unserer Decke wirklich eine Höllenarbeit ist. Besonders der Beton, aus dem die britische Armee diese Lastkähne gebaut hat. Dem Gras beim Wachsen zuzusehen ist viel spannender und es macht auch weniger Lärm. Ich werde den Jungs unendlich dankbar sein, die über 50 Meter dieses extrem zähen Materials geschnitten haben, eine Arbeit, die über 15 Tage gedauert hat.
Oben: Stellen Sie sich vor, Sie arbeiten mit schwerem Gerät über Ihrem Kopf und kommen dabei weniger als einen Millimeter pro Minute voran. Das ist ein echter Höllenjob!
Eine einfache Berechnung zeigt, dass sie mit einer Geschwindigkeit von nur 42 Zentimetern pro Stunde (das sind 0,7 Millimeter pro Minute!) sägen, mit hochwertiger und wirklich schwerer Ausrüstung. Und da ich diesen großartigen Männern befehle, diese Höllenarbeit zu erledigen, bin ich so ziemlich Satan …
Oben: Der Rumpf ist abgeschliffen und gereinigt und bereit für die gründliche Lackierung.
Oben: Familienfoto mit meiner Tochter und unserem Sohn in unserem zukünftigen Schlafzimmer.
Weiß bringt Licht
Nach drei Wochen ununterbrochenen Sägens wird der neue Grundriss des Untergeschosses klar. Eine Insel entlang der Längsseite des Schiffes entsteht, und durch die brandneuen Bullaugen wird frische Luft in das Boot gesaugt. Nicht unwichtig: Die zukünftigen Schlafzimmer und das Badezimmer sind jetzt hoch genug, um frühzeitige Hirnschäden bei mir und meinem Mädchen zu vermeiden, die beide nicht mehr ganz so klein sind. Das ist alles cool, aber der Raum ist immer noch mit Bitumen bedeckt, was ihm eine ziemlich düstere Atmosphäre verleiht.
Oben: Wie Martin Luther King Jr. sagte: „Die Dunkelheit kann die Dunkelheit nicht vertreiben; das kann nur das Licht.“
Aber wir haben immer noch eine Menge schwarzen, giftigen, stinkenden Bitumens an den Wänden. Was also tun mit diesem Zeug? Die Lösung besteht darin, drei Schichten eines Zweikomponenten-Epoxidharzes auf alle Wände, Böden und Decken aufzutragen – eine Arbeit, die weitere zwei Wochen dauert. Aber das Ergebnis ist erstaunlich: Das Weiß bringt tatsächlich Licht in diesen ehemals dunklen Ort. Und die giftige Feuchtigkeit ist für immer versiegelt.
Oben: Ein ziemlicher Unterschied. Jetzt scheint es gut zu laufen!
Wir arbeiten nun schon seit über einem Monat daran und haben noch nicht einmal mit der eigentlichen Renovierung begonnen – das sind lediglich Vorbereitungen …
In der nächsten Folge ist es Zeit, das Boot von Grund auf aufzubauen, oder gehen Sie zurück und lesen Sie Folge Nr. 1.