Renovatie van een betonnen woonboot uit de Tweede Wereldoorlog, nr. 3 van 5
De details in de gaten houden
Lees aflevering #1, aflevering #2 en aflevering #4
Na een paar weken van martelingen waarin we ons betonnen oorlogsschip uit de Tweede Wereldoorlog hadden gestript, vroegen we ons af waar we in hemelsnaam aan begonnen waren. Maar na het verwijderen van meer dan 15.000 kilo puin, eindeloos schoonmaken en het afdekken van de giftige bitumencoating, zagen de zaken er rooskleuriger uit. Het is tijd om echt te beginnen met het bouwen van onze droomwoonboot.
Boven: Het betonnen plafond moet worden ondersteund met stalen pilaren, nadat grote delen van de betonnen balken zijn weggezaagd.
We zijn blij dat de donkere en lage benedenverdieping is getransformeerd tot een lichte ruimte met genoeg hoogte om te lopen zonder ons hoofd te stoten. Maar dat betekent niet dat we de originele details die nog steeds zichtbaar zijn, niet waarderen. De uitdaging is om deze elementen te integreren in het ontwerp van onze woonboot.
Boven: De boeg van het schip heeft nog wel wat aandacht nodig. Dit wordt een multifunctionele studeer-/logeerkamer.
De schoonheid van ruwheid
Een simpele oplossing om mooie en opgeruimde kamers te creëren zou zijn om alle muren en plafonds te bepleisteren. Maar op die manier zouden we de ziel van ons betonnen oorlogsschip echt doden. Een schip met een geschiedenis die het verdient om bewaard en getoond te worden. Ik bedoel, het is best verbazingwekkend dat deze boot 72 jaar geleden gebouwd is met maar één doel: diesel vervoeren van Engeland naar het Europese vasteland om de geallieerde oorlogsmachine draaiende te houden en uiteindelijk de Duitsers te verslaan. Het is een eer voor ons om zo'n boot te bezitten en we delen haar geschiedenis graag met andere mensen. Daarom hebben we besloten om zoveel mogelijk originele details te behouden en haar pure schoonheid echt te laten zien.
Boven: Onze zoon Louie laat zijn slaapkamer zien aan zijn grootouders.
Overdreven handhaving
Een van de meest opvallende details van dit schip is de ongelooflijke versteviging die is gebruikt. Aan de andere kant, als je je realiseert dat er complete tanks op deze schepen zijn geladen, wil je er zeker van zijn dat ze niet door het plafond vallen. Een ander goed ding aan deze overgedimensioneerde constructie is dat de boot waarschijnlijk nog 100 jaar zal drijven en mensen zal huisvesten zonder problemen. Niet slecht voor een schip dat is ontworpen om maar één keer te worden gebruikt. Genoeg reden voor ons om het beton in het eiland weg te snijden en deze 32 mm dikke eersteklas stalen versteviging te tonen.
Boven: Er is geen betere schilder dan mijn goede vriend Bart, een echte schipper met een perfect oog voor detail.
Brandstofleidingen in de slaapkamer
En wat te denken van de stalen buizen die door het plafond steken, gebruikt om diesel in en uit de romp te pompen? Best cool, dus die houden we ook. Niet heel delicaat om een brandstofpompsysteem in je slaapkamer te hebben, maar het is zeker uniek.
Boven: Wat een verschil maakt een goede timmerman! De boeg is nu een van de meest verbazingwekkende ruimtes in de hele boot.
En niet in de laatste plaats zijn we gecharmeerd van de mangaten die zich in elk compartiment van het benedendek bevinden. Dit waren ooit de enige manieren om iemand aan boord te krijgen. Wat een duisternis moet het geweest zijn, werken in de buik van deze 200.000 kilo zware drijvende brandstoftank. Zeker als je bedenkt dat deze mannen in'43 heel goed wisten dat hun kameraden aan het front dag in dag uit vochten en dat er geen tijd te verliezen was. Een behoorlijke tegenstelling met het toekomstige doel van deze ruimte: een vredige slaapkamer in het ooit bezette Amsterdam.
Kathedraal van staal en beton
De duisternis is verdwenen en er schijnt licht door de frisse patrijspoorten. Ondertussen is de betonnen constructie flink verzwakt omdat we behoorlijk wat van de steunbalken hebben weggesneden. Om dit verlies aan sterkte te compenseren, plaatsen we stalen pilaren om het dak te ondersteunen. Het resultaat is eigenlijk best indrukwekkend, het lijkt op een kathedraalachtige ruimte van staal en beton. Een industriële look, maar met de juiste afwerking van hout en marineblauwe verf komt het helemaal goed. Ondertussen zijn de badkamer en de kinderkamer gebouwd en krijgt onze droomwoonboot echt vorm.
Boven: Nu het bad is geïnstalleerd, beginnen we de menselijke kant van onze boot te zien.
Boven: Detail van het originele putdeksel in het plafond.
Boven: Detail van de ongelofelijk dikke wapening in de betonnen balken die het dak dragen.
Boven: Detail van de brandstofleidingen die door het plafond steken.
Kijk ernaar uit om de afwerking van de onderste verdieping te delen in de volgende aflevering? Lees het hier. Of lees de vorige aflevering #2 hier.